Video sobre el futuro del hidrógeno

Este vídeo es la primera parte de seis partes de todo un documental que habla sobre los recursos que puede tener el hidrógeno en el ámbito tecnológico. Habla sobretodo de las utilidades pero también especifica como consigues del hidrógeno energía limpia i que el producto resultante sea agua destilada. Yo lo recomiendo porque es de el 2002 o por los alrededores y se ve en una parte como en Alemania ya hay coches que solo funcionan con hidrógeno y coches son híbridos pueden ir con gasolina o con hidrógeno. El problema con que se encuentra la humanidad con utilizar el hidrógeno y no utilizar la gasolina es el precio que cuesta producir un aparato electrónico que utiliza el hidrógeno como combustible, vale treinta veces mas un coche que utiliza hidrógeno que un coche que utiliza gasolina como fuente principal de energía. Este problema es debido sobretodo al tanque donde se guarda el hidrógeno, es un tanque muy costoso y pesa mucho como para poderlo incorporar fácilmente en coche. La verdad si queréis descubrir hasta donde han llegado la ciencia del hidrógeno tenéis que ver este vídeo porque es muy interesante pesar que sea un poco antiguo y demuestra que hay otros países mucho mas adelantados que nosotros en esto de encontrar fuentes alternativas a los combustibles fósiles.

Coche con Motores Rotativos

MOTOR ROTATIVO

El motor rotativo es una de las opciones más surgidas y nuevas que se podrán usar en el futuro como recurso para sustituir al motor de petróleo y gasolina. Aquí teneís una explicación de sus características y de la información que aportará Mazda para la fabricación de un coche con este mismo motor.

Motor de Hidrógeno

Existen dos tipos básicos de motor de combustión con el hidrógeno. El primero y más importante es el motor de combustión de hidrógeno de cuatro tiempos, y el segundo se trata del motor Wankel.

Motor Wankel

Este motor es una innovación y se debe a la configuración de este motor, el cual minimiza las dificultades de combustión que se dan en otros tipos de motores. El motor rotativo no suele dar problemas de autoencendido.

En el motor Wankel es posible el aprovechamiento de la alta temperatura de ignición del hidrógeno. Se está investigando la posibilidad de incluir agua pulverizada en la mezcla de entrada, la cual se evapora al quemarse el hidrógeno llegando a ejercer presiones muy altas de forma elástica, a diferencia de lo que ocurre en el pistón, en el cual se da una detonación.


Otra ventaja más de este motor radica en su relación potencia/peso, este motor desarrolla una alta potencia en comparación con su tamaño lo que permite tener un sistema motriz de alta potencia sin emisiones y de reducido tamaño.

No obstante, el motor Wankel no está libre de defectos pues presenta un problema en lo que a lubricación se refiere. El aceite empleado en la lubricación de los sellos se encuentra en contacto con la mezcla de combustible y aire, con lo que, al producirse la combustión, no sólo se quemará el hidrógeno sino que además lo hará el aceite.

En realidad este hecho constituye dos problemas, el primero es la desaparición del lubricante con lo que el consumo del mismo aumentará, mientras que el segundo afectará a las emisiones del motor. El aceite, al ser quemado, producirá CO2. Lo cual ha provocado que los automóviles con motor rotativo no lleguen a ser considerados de emisión cero.

Motor de cuatro tiempos
 

El diseño de este motor es básicamente el mismo que el de un motor a gasolina, es decir, un motor que sigue el ciclo Otto, con sus pistones, válvulas y demás sistemas. Esta clase de motores permiten aprovechar las especiales características que presenta el hidrógeno como combustible, a saber: – Alta velocidad de llama en flujo laminar. – Alto número de octanos efectivo – Ninguna toxicidad y no llega a formar  ozono. Por esto, con un adecuado diseño podemos conseguir un motor con un rendimiento energético mayor que el equivalente en gasolina y totalmente ecológico. La alta velocidad de llama en flujo laminar contribuye a la reducción de las emisiones de NOx, pues es posible emplear dosados muy bajos, tan bajos que han llegado al 0,2.

Gracias a esta posibilidad se puede aumentar también el rendimiento. Con todo esto se han conseguido aumentos del rendimiento del 25-30% con respecto a los motores equivalentes en gasolina.


MOTOR DE 4 TIEMPOS

Hidrotratamiento

Esta palabra se utiliza para denominar una fase de la refinación del petróleo,también se puede decir Isomax.Es una fase fundamental dado que da gases de alta calidad. 

  

La carga(producto) es calentada y pasa al sistema de reacción que consta de dos reactores en paralelo. En ellos la carga se pone en contacto junto con el hidrogeno con un catalizador especifico.En los reactores se obtiene una completa remoción de compuestos de azufre, nitrógeno, oxigenados, olefinas y aromáticos policlicos, a la vez se produce la ruptura de cadenas de alto peso molecular a hidrocarburos de bajo rango de destilación ( naftas, jet fuel y gas oil ). El producto obtenido es enviado a un separador gas-liquido donde se libera el hidrógeno que no reacciono. Los productos de reacción son enviados a una torre fraccionadora donde son separados.

Con este tratamiento la planta obtiene unos 46$ por metro cúbico convertido.

La velocidad de las reacciones de Hidrocracking siguen la cinética de primer orden en función de la concentración de los productos reactantes. Si quereis saber mas sobre todo este proceso vsitad esta web que es donde he sacado toda la información.

Web:http://gustato.com/petroleo/hidrotratamiento.html

                 Central de hidrotratamiento

Utilidades del hidrogeno

En este momento en lo que mas se usa el hidrógeno es la creación del amoniaco (producto que tiene muchas utilidades pero la más importante es de materia prima para hacer abonos nitrogenados) , también se utiliza en la refinación del petróleo con la etapa que se denomina hydrocracking, también se utilizan grandes cantidades de hidrógeno para el combustible de los hidrógenos, también se utiliza mucho en la química orgánica, también se utilizar para crear grasas solidas a partir de aceites de vegetales, además en nuestro cuerpo también utilizamos el hidrógeno en la respiración celular y también en la digestión en el estomago también actúa el hidrógeno pero en forma de catión.Una nueva utilización ultima mente son las pilas de hidrógeno, aquí tenemos una pequeña explicación de como funciona una pila e hidrógeno: http://www.youtube.com/watch?v=vQzh25xkgcc
También otra utilización es el motor de combustible que es lo mismo que un motor de combustión normal pero va con hidrógeno y no con combustible fósil, este proyecto esta patentado por honda y se utiliza en un coche que se comercializa en japón i estados unidos según esta web pero en Europa se sabe que se esta intentando comercializar.
 http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_de_hidr%C3%B3geno 


Abonos nitrogenados









Motor de Hidrógeno










Fase de refinación del petroleo llamada Hydrocracking.

Definición

DEFINICIÓN

El hidrógeno es uno de los elementos más abundantes y representativos sobre el universo. Este es un elemento químico y está representado por el símbolo H.

Es el único en la tabla periódica que no pertenece a ningún grupo en concreto. 

El hidrógeno constituye el 92% de la materia conocida y el resto es de helio y otros elementos. 

En nuestro planeta es el 10º elemento más abundante en la corteza terrestre y lo encontramos normalmente en la forma de agua, (cubre el 80% de la superficie del planeta), materia viva (hidratos de carbono y proteínas); además forma el 70% del cuerpo humano, compuestos orgánicos, combustibles fósiles como el gas natural, el petróleo,... 

Pero no solamente actúa solo, ya que se puede combinar con varios elementos para constituir compuestos y muchos minerales, que surgen del suelo y del subsuelo donde está acumulada un gran volumen de hidrógeno. Los compuestos en los que interacciona se suelen denominar hidruros.

Introducción

INTRODUCCIÓN

El hidrógeno es uno de los elementos más abundantes y usados por nuestro planeta y por nuestra sociedad. Se utiliza en la vivienda, en compañías, atracciones, en reacciones químicas para conseguir compuestos y nuevos elementos, ...

Nuestro tema, trata sobre el hidrógeno y mayoritariamente para su utilización en el futuro y para las nuevas ideas que a lo mejor surgen.

Hemos elegido este tema y creado este blog por la simple razón de visualizar el futuro próximo, ya que este dependerá del hidrógeno y de sus componentes. 

Además de ser un tema amplio, denso y muy interesante os explicaremos y resolveremos muchas dudas que os hagáis preguntado sobre el hidrogeno.